Metro de Barcelona: engenharia acima e abaixo do solo


Linha 9 do Metro de Barcelona – Troço 2N

O Troço 2N da Linha 9 do Metro de Barcelona desenvolve-se entre Parc Logístic e Zona Universitària e integra um dos principais empreendimentos de infraestruturas de transporte público da cidade. O projeto compreende 12,36 km de infraestrutura de metro em via dupla, combinando troços subterrâneos e em viaduto e exigindo vários métodos construtivos para dar resposta à complexidade do meio urbano.

O Projeto de Execução e o Estudo de Impacte Ambiental desenvolvidos pela Meta Engineering, que atualmente opera como Quadrante Global, deram resposta às diversas condicionantes técnicas ao longo do Troço 2N, que combina infraestrutura subterrânea e em viaduto. O traçado inclui cerca de 5,87 km de túnel escavado com TBM de 12,06 m de diâmetro, 1,47 km escavados com TBM de 9,40 m, 1,86 km de túnel a céu aberto, 469 m de túnel em mina e 2,7 km de via dupla em viaduto. O projeto compreende ainda oito estações em poço com 26 m de diâmetro, três estações elevadas com cerca de 129 m de comprimento e um novo complexo de oficinas e parque de material, com 4,3 km de vias e capacidade para 20 comboios.

Números chave

Mercado

SP+LATAM

Setor

Mobility

Localização

Barcelona, Espanha

Cliente

Gestió d’Infraestructures, S.A. (GISA)

A combinação de várias técnicas de construção de túneis com infraestrutura elevada permitiu que o projeto desse resposta às diferentes condicionantes técnicas e urbanas ao longo dos 12,36 km do corredor. A integração de túneis, viadutos, estações subterrâneas e elevadas, oficinas e parque de material resultou numa solução de metro abrangente, concebida para apoiar a expansão da rede de transporte público de Barcelona.