Criar uma ligação mais segura e eficiente em Celorico de Basto


Variante EN210 – Lordelo a Corgo

A melhoria da mobilidade na zona de Celorico de Basto exigia uma nova ligação rodoviária capaz de assegurar uma circulação mais eficiente entre Lordelo e Corgo. Promovida pela Infraestruturas de Portugal, a Variante à EN210, com 3,3 km, cria um novo traçado com três rotundas, que estabelecem a ligação a Lordelo, a Fermil através da EN304 e a Corgo através da EN210, bem como um conjunto significativo de obras de arte adaptadas ao terreno envolvente.

Apesar da extensão relativamente reduzida, a variante exigiu uma combinação diversificada de soluções de geotecnia, estruturas e engenharia rodoviária. O projeto inclui dois viadutos, uma ponte sobre o rio Veade, uma passagem superior, uma passagem inferior, duas passagens agrícolas e importantes estruturas de contenção, incluindo muros com cerca de 12 metros de altura. A Quadrante desenvolveu o projeto base e o projeto de execução, com um âmbito multidisciplinar que incluiu, entre outras especialidades, traçado, geologia e geotecnia, tráfego, drenagem, pavimentos, estudos ambientais, estruturas, iluminação, expropriações e segurança rodoviária.

Números chave

Mercado

PT+MEA

Setor

Mobility

Localização

Celorico de Basto, Portugal

Ano

2022

Estado

Concluído

Cliente

Infraestruturas de Portugal

Extensão

3,3 km

Rotundas

3

Viadutos

78 m e 138 m

Ponte sobre o rio Veade

72 m

Passagens superiores

36 m

Passagens inferiores

13 m

A nova variante foi concebida para oferecer uma alternativa mais eficaz para as deslocações rodoviárias na zona, conjugando uma melhor circulação com ligações mais seguras às estradas EN210 e EN304 existentes. A concentração de pontes, viadutos, passagens e estruturas de contenção em apenas 3,3 km torna também o projeto particularmente relevante do ponto de vista da engenharia, exigindo uma estreita coordenação entre o projeto rodoviário, as estruturas, a geotecnia, a drenagem e as questões ambientais.